GVB Amsterdam
 
Het Gemeentelijk Vervoers Bedrijf dient dagelijks miljoenen
vervoersbewegingen in en rond Amsterdam te coördineren.
Hierbij doet het GVB al jarenlang een beroep op ervaren
specialisten van Déhora Detachering.

Het GVB is dé dienstverlener van het openbaar vervoer in Amsterdam. Elke dag reizen ongeveer 800.000 mensen met tram, bus, metro en veren via een fijnmazig netwerk over weg, water en rails, zowel boven- als ondergronds. Het GVB is voortdurend gericht op het verbeteren van de kwaliteit van zijn dienstverlening. De basis van deze kwaliteit is zeer afhankelijk van het GVB personeel. Daarom is het kunnen aantrekken en behouden van gekwalificeerd en gemotiveerd personeel wezenlijk voor het kwaliteits- en serviceniveau.
 
Henk Visschers, Projectleider Indeling Dagreserve over
de opdracht: “Wij werken al enkele jaren met planners van Déhora Detachering, want zij zijn ervaren, flexibel inzetbaar en snel ingewerkt. Zij weten zich staande te houden in lastige posities en durven het voortouw te nemen bij veranderingen. Door hun positief kritische houding leveren zij een belangrijke bijdrage aan de ontwikkeling van onze afdeling Indeling Dagreserve. Van de Déhora planners verwachten wij dat zij mede invulling kunnen geven aan de verdere ontwikkeling van de functie, de afdeling en het planproces. Zij maken het waar.” 

Invloed op je werktijden: kan dat?

De meeste medewerkers bij GVB werken volgens een vast rooster. Het grote voordeel is dat je dan al lang van tevoren weet wanneer je moet werken. Je kunt je privéafspraken hier goed op afstemmen. Maar het heeft ook een keerzijde: je dienst valt soms juist samen met privéafspraken. Elke maandagavond biljarten bijvoorbeeld. Of de kinderen naar school brengen. Dat moet toch anders kunnen? Dat dacht het lijnmanagement van de lijnen 17 en 25 ook. Daarom is de pilot ‘Roosteren op maat’ bedacht.  Medewerkers van de lijnen 17 en 25 die het wel eens wilden proberen, konden zich aanmelden. De eerste paar weken waren best lastig, omdat iedereen nog moest uitvinden hoe het werkt. Maar Ngatni Kalid, die bij lijn 25 meedoet aan de pilot, kan er kort over zijn: ‘Het is geweldig!’

Hoe werkt het?

Met behulp van het programma ‘Time Care’ van de Déhora Consultancy Group, kunnen de deelnemers via internet aangeven welke diensten ze willen werken. De oorspronkelijke diensten van alle deelnemers worden opnieuw verdeeld, maar nu door de medewerkers zelf. Het kan natuurlijk voorkomen dat verschillende deelnemers op dezelfde dienst inschrijven. Daarom is er vervolgens een ‘verschuivingsperiode’ waarin medewerkers een tweede voorkeur opgeven voor die knelpunten. De assistent lijnmanager hakt daarna de laatste knopen door en stelt de verdeling van de diensten defi nitief vast. Eigenlijk praten we dus over een ‘super’dienstruilsysteem op de lijn.

Spelregels

Natuurlijk is er een aantal spelregels zodat de deelnemers bijvoorbeeld voor voldoende uren inschrijven. Op de minisite ‘Zelfroosteren’ staan deze allemaal beschreven en ook hoe ‘Time Care’ werkt. De proef is gestart in mei en duurt tot half december 2009. Henk van Leijenhorst is als assistent lijnmanager van lijn 17 nauw betrokken bij de pilot. Voor de lijnteams komt er veel kijken bij het in goede banen leiden van de pilot. ‘Je moet denken aan het honoreren van de aangevraagde diensten en vervolgens alle diensten netjes in het systeem verwerken. Het is een genot om te zien dat men zelf aan het werk gaat om een rooster samen te stellen en de privéafspraken daarop weet af te stemmen. Blije gezichten bij de deelnemers aan de pilot, dus tevreden bestuurders op de lijn. Prima ook voor onze klanten en en uiteindelijk doen we het daarvoor.’

Klantvraag

In de huidige situatie volgen alle medewerkers een vast, identiek rooster.
Er is weinig ruimte voor individuele roostervoorkeuren. Om daadwerkelijk een aantrekkelijker werkgever te kunnen zijn wil het GVB de medewerkers meer invloed op de eigen werktijden geven. Men verwacht ook positieve effecten op motivatie en verzuim.

Oplossing

Het GVB gaat een pilot zelfroosteren houden gedurende één jaar. Op vrijwillige basis gaan 80 bestuurders en conducteurs bij twee tramlijnen de eigen diensten kiezen en onderling verdelen; men gaat zelfroosteren. Met ondersteuning van een softwareapplicatie kunnen medewerkers via internet (eventueel vanuit huis) hun voorkeuren aangeven en onderling afstemmen.

Resultaat

De aanvankelijke scepsis over de proef is omgeslagen in enthousiasme.
Meer dan 95% van de wensen blijken in het rooster opgenomen te kunnen worden. Medewerkers vragen of de proef verlengd kan worden, collega’s die niet meedoen aan de proef vragen of zij ‘in kunnen stappen’. De verwachte toename van verlofstuwmeren is niet aangetroffen. Het aantal opgenomen uren/dagen is identiek aan het voorgaande jaar. De pilotperiode is december 2009 geëindigd. Gezien de positieve resultaten gaat het GVB deze zelfroostermethode inbouwen in de GVB-specifieke planningssystemen.

Full service personeelsplanning

Déhora Consultancy Group houdt zich al ruim twintig jaar bezig met personeelsplanning. We werken met een multidisciplinair team aan projecten in vele verschillende branches. We geven niet aleen consultancy en doen onderzoek rond personeelsplanning, maar ondersteunen onze klanten ook met detachering, training, recruitment, (ook wel bekend als werving en selectie), outsourcing en software. Onze aanpak kan dus met recht ‘full service’ worden genoemd.

Graag gaan we vrijblijvend het gesprek met u aan om te bekijken of en op welke manier planning kan worden ingezet om uw bedrijfsresultaten te helpen optimaliseren. Als onafhankelijk expert met 25 jaar ervaring zijn wij bovendien als geen ander in staat om de belangen van werkgevers en werknemers met elkaar in balans te brengen. Onze deskundige adviseurs maken graag tijd voor u!
Neem vrijblijvend contact met ons op als u meer wilt weten.